在工业4.0的背景下，输送系统作为“物流动脉”的角色正被重新定义。其进化方向明确地指向两个核心：物理形态的模块化与神经系统的数字化。全球领先的零部件及系统供应商，如德国的图尔克（Turck）和瑞士的英特诺（Interroll），近期发布的技术路线都印证了这一点。
模块化不仅仅是结构件的标准化。以分布式驱动和控制系统为例，新一代的电动滚筒、输送模块将驱动、传感和微型PLC集成于一体，通过IO-Link或基于IP的协议（如Ethernet/IP, PROFINET） 直接接入网络。这实现了“智能即插即用”——每个模块都是一个可独立寻址、诊断的智能节点。系统搭建如同拼接乐高，极大缩短了工程设计和安装调试时间。
数字化则赋予了这条“动脉”感知和思考的能力。通过在关键点部署振动、温度、视觉传感器，并结合数字孪生技术，系统不仅能实时监控吞吐量和效率，更能实现预测性维护。例如，通过分析电机电流谐波或轴承振动频谱的细微变化，在故障发生前数周发出预警。这种“从治疗到预防”的转变，将设备可用性提升到了新高度，完美契合了当下制造业对生产连续性、柔性及综合效率（OEE） 的极致追求。对于无锡精纳这类企业而言，将自身在模块化硬件上的优势，与自研或集成的数字化平台深度融合，是构建下一代核心竞争力的关键。
